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世界各大品牌如何给人类带来生存权与实惠 2008福布斯顶级奢侈品调查（十大顶级汽车品牌） 简单明了的介绍一下福布斯评选出来的十大顶级汽车品牌。 世爵 世爵在第二次世界大战中与荷兰飞机厂合并，作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，多项指标采用F1标准。作为知名的极品豪华运动汽车制造商，世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。世爵每年都会推出一款新车，而当每一款的全球产量达到500台时立即停止。世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户，这些客户主要集中在美国、西欧、中东、大中华地区以及一些较小的富裕的国家，比如说瑞士和摩纳哥等等。 劳斯莱斯 罗尔斯.罗易斯汽车公司是由亨利.罗易斯（F.Henry Royee）和贵族C.罗尔斯（C.Rolls）合作，在1904年创建的。大众于1998年购买了英国的劳斯-莱斯轿车有限公司。作为“贵族化”的汽车公司享誉全球，上世纪八、九十年代，劳斯莱斯的销量大幅下降，新出产的silver spirit和silver spur可能是公司历史上最不知名的汽车，销量也很不理想。幸得宝马公司的仗义出手才使劳斯莱斯的百年产业免于彻底的破产。一些忠实于劳斯莱斯品牌的人曾对此深感不安，不过新推出的phantom还是打消了他们的疑虑；尽管它的心脏已经印上了宝马的标志，但整车的风格依然延续着劳斯莱斯的经典风范。 布加迪 布加迪是世界著名的老牌运动车品牌，1909年意大利人埃多尔.布加迪（EttoreBugatti）在德国（现厂址在法国小镇Molsheim）创建布加迪公司，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。 1998年，德国大众公司购买了布加迪的商标权，布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际，最终会再次以失败告终。2001年，布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相，进入了公众的视野。 玛莎拉蒂 玛莎拉蒂运动车在造型设计上，将自己的传统风格与流行款式相结合，在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面，在运动车中都是一流的。1975年曾与德-托马索轿车公司联合，但仍保持各自的独立。1989年几经周折，最终成为菲亚特汽车公司的子公司，品牌仍然保留。 玛莎拉蒂公司是一家历史悠久的跑车制造商，长期以来就是优秀和高贵的象征，是意大利赛车史上毫无争议的明星，同时也是法拉利在赛道上最早的对手。它在法拉利的管理下踏上了复兴之路，其车型系列和工厂设施都经历了全面更新。随着更新过程的结束，玛莎拉蒂于2005年4月重新回到菲亚特集团的直接管理之下。 阿斯顿.马丁 作为多次在007系列中出现的邦德座驾阿斯顿.马丁,我想大家都印象很深，阿斯顿.马丁（AstonMartin）原是英国豪华轿车、跑车生产厂。建于1913年，创始人是莱昂内尔.马丁和罗伯特.班福德。公司设在英国新港市，曾经是美国福特汽车公司子公司。2007年福特已将其以4.79亿英镑（约合人民币71.63亿元）的高价出售给了由英国企业家David Richards所主掌的一家财团。阿斯顿.马丁（AstonMartin）品牌中著名车型有：DB2、DB6、DB7、Vantage等，新出的车型为DBS、DB9.其中阿斯顿.马丁DB7是该公司的拳头产品，具有浓郁的英国古典气质。 宾利 宾利品牌。极尽奢华的内饰 和精良的手工制造工艺，确立了宾利与劳斯莱斯同样的超豪华皇家风范，但是宾利更注重车的运动性，宾利车强健的体魄和矫健的身法足以证明这一点。正是这样的气质让宾利脱离了莱斯莱斯的框架，以“皇家运动员”的形象出现在世界车坛。从1912年成立到1924年勒亡赛道上的所向披靡，再到上世纪30年代初期由于濒临倒闭而并入劳斯莱斯，直到1998年被大众收购，1927年、1928年、1929年和1930年5年勒亡24小时耐力赛冠军，宾利从此名扬天下。 迈巴赫 迈巴赫定义为“德国的劳斯莱斯”。1909年，迈巴赫为著名的齐柏林飞艇设计了高性能且经久耐用的发动机；1919年，他的儿子卡尔.迈巴赫开始设计并制造豪华轿车；1921年，第一辆迈巴赫轿车W1问世。迈巴赫是汽车历史上一个充满传奇色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作。如果不是60年前的那场战争，迈巴赫恐怕早已成为与劳斯莱斯齐名的世界顶级豪华车，今天，德国人凭借自己的聪明才智和精湛的技艺使这一古老品牌得以重生。 法拉利 “红色闪电”我想应该不用多介绍，Enzo F430 599 GTB Fiorano 612 Scaglietti 等众风云车型已早早已为极速狂飚一族钟爱，法拉利车队的14次一级方程式车手总冠军、14次一级方程式车队总冠军、14次制造商世界冠军、9次勒芒24小时耐力赛冠军、8次Mille Miglia比赛冠军、7次Targa Florio比赛冠军以及不下192次一级方程式大奖赛分站赛冠军已经说明了一切。从1946年独立生产汽车，其后变成今日的规模，现在由快意汽车集团拥有，总部设于意大利摩德纳(Modena)附近Maranello。 保时捷 保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计直到现在还有广泛的市场。保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇的车型之一。相信在任何人的心目之中，保时捷911都会有它的一席之地。它悠久的历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。保时捷的整个车型系列非常完善，简单来说， Boxster定位低端，cayman定位稍高，往上911压顶，另外值得一提的是保时捷卡宴，卡宴虽然身为suv，却带有许多跑车的特质，因此也成为世界上速度最快的越野车。 兰博基尼 倔气十足的“公牛”标志是兰博基尼的象征，诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点---挑战极限，高傲不凡，豪放不羁。据说有一次兰博基尼这个跑车迷打算和恩佐.法拉利（Enzo Ferrari）会面，想对其产品提些改进建议。然而法拉利并无意听取一个拖拉机制造商的意见。虽未经考证，这则轶事始终在圈内流传。不论事实真相如何，一年后首款兰博基尼跑车--兰博基尼350GTV就面世了，Countach和Diablo曾为兰博基尼历史上两代经典车型，目前主流车型是Murciélago和Gallardo。 2008福布斯顶级奢侈品调查（十大顶级汽车品牌） 注：（1）为2006年销售量; （2）为2006年8月-2007年7月一年期间的销售量 附:2007福布斯顶级奢侈品调查（十大顶级汽车品牌） 摘自《木人根屋》国际记者：一叶轻舟 鑹烘湳鏄櫤鎱х殑鍠滄偊锛屽湪鑹煡鐓ц涓嬬湅娓呬笘鐣岋紝鑰屽張閲嶇幇杩欎釜涓栫晫鐨勬櫤鎱х殑鍠滄偊銆 ----[娉昡 缃椾腹 |
